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乘公共汽车去工作吗?

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2019年7月17日下午04:18

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在几年之后布朗诉教育委员会案学区决定用校车接送学生,以实现种族多样性。今天,65年后棕色(的)决定公交车管用吗?对于如今许多美国学校比几十年前更加隔离的教育系统,研究人员和倡导者对校车的影响以及可能的解决方案有什么看法?

写为Chalkbeat巴纳姆(Matt Barnum)指出,民主党总统候选人哈里斯参议员和前副总统拜登(Joe Biden)“将一场关于校车接送和学校融合的长期辩论重新拉回了新闻。”但是校车管用吗?巴纳姆承认,“随着法院和联邦政府向当地地区施加压力,要求他们融入社会,学校的种族隔离现象大幅下降,但这些努力也引发了激烈的、有时甚至是种族主义的抵制,影响了几十年的政治话语”。

写的波士顿环球报专栏作家杰夫·雅各比写波士顿是“全国最丑陋的反公车运动”的发源地。他指出,摄影师斯坦利·福尔曼曾因“玷污古老的荣耀,一个白色少年的照片袭击了一个黑人有旗杆的黑人拿着美国国旗。

“公共汽车让一切糟糕的是,”雅各布写道。“公立入学入学率崩溃了。在波士顿,休息了78家学校建筑。1970年,62,000名白人儿童参加了该市的公立学校 - 总数的64%。到1994年,只有11,000名白人学生仍然存在。在公共汽车开始之前,波士顿的平均黑孩子出席了一所24%的学校。到20世纪90年代中期,比例为17%。远未减少种族隔离,乐行加剧了它。“

在他的视频中,嵌入下面,为优秀教育的联盟#ourchallengourhope视频系列教育信托总统和前美国教育秘书约翰·国王指出,许多美国学校今天比十年或二十年前更加隔离。

如今,不仅学校间的种族隔离更加严重,一些富裕的小社区也在积极地从大学区中为自己的社区划出学区。在《破碎:美国学区的加速崩溃》Edbuild注意到自2000年以来,超过125个社区从他们的学区“塞德”。其中七十多人成功。

“为什么不断变化?,”Edbuild问道。“在很大程度上,因为美国学区基本上资助当地财产税。This ties school budgets to local wealth levels—and that means great rewards for those who can redefine ‘local.’ When district boundaries are redrawn, and in particular when a small, affluent community fences itself off, those on the fortunate side of the line can keep their tax revenues just for their hyperlocal schools. Meanwhile, those on the outside are often left with fewer resources for a needier student population.”

在互动地图中,Edbuild探讨了美国的社区如何抵押或正在试图抵抗他们的学区。

在这样的案例研究中,田纳西州孟菲斯市的六个郊区投票决定离开谢尔比县的学校。今天,谢尔比县学校为生活在孟菲斯市和县的非合并地区的学生服务。如下图中EdBuild的数据所示,谢尔比县学校剩下的学生中93%是非白人,而房产的中位数价值为104,900美元,或日耳曼镇市立学区的三分之一。

Shelby County 2017年人口统计数据

来源:Edbuild.

那么解决方案是什么?写作板岩总裁,Sherrilyn Ifill全国有色人种协进会法律辩护和教育基金,指出用校车接送学生辩论在总统竞选“重燃最弹性和有害的神话用校车接送学生和学校种族隔离,神话继续阻止这个国家的努力完全实现学校种族隔离的目标。”

艾菲尔认为,我们“不必继续忍受过去反对废除种族隔离的后果”,她概述了学区和政府可以扮演的几个角色。

“学校隔离加剧的趋势线可以通过各学区使用一切可用的手段来对抗隔离来扭转。这包括但不限于,使用磁石学校,巴士,自愿学生转学,和分区。国家必须解决广泛的居住隔离问题,这在很大程度上是由政府的政策和做法造成的,通过积极执行公平的住房法律,减少排他分区,增加包容性分区,增加机会高的地区对经济适用房的补贴,为改善目前因种族和收入而被隔离的社区的种族和经济状况提供财政支持。”

她的结论是,从富裕的小社区到白宫,每个人都应该听到:

“如果说自2016年总统大选及随后发生的事件以来有什么显而易见的事情的话,那就是种族分裂削弱了我们的国家。随着我们的国家在我们眼前支离破碎,美国人早就该停止接受种族隔离的虚假理由,并认识到这对我们的国家安全和凝聚力,以及我们作为一个民主国家的完整性有毁灭性的后果。”

你已经听到了专家的意见。我们想听听你的意见。我们应该在地方和/或全国范围内做些什么来消除校车出行带来的负面影响,并与如今在许多学校滋生的种族隔离作斗争?请在评论区分享你的想法。

并更多地了解我们国家在65年后仍然面临的教育和社会挑战布朗诉教育委员会案访问#我们的挑战我们的希望,我们的公平运动尊敬棕色(的)决定并在学生的持续需求上发光 - 无论他们的种族,邮政编码还是背景。

杰森·阿莫斯(Jason Amos)是卓越教育联盟(Alliance for Excellent Education)的副总裁

类别:
# OurChallengeOurHope布朗诉托皮卡

2评论

  1. 照片
    Vicki Robinson博士
    发布1年前

    在地方和/或全国范围内,我们无法消除公交车的负面影响。我们无法抹去过去,但我们可以通过以下三件事来与今天在许多学校滋生的种族隔离作斗争:1)我们应该解决融合问题,而不是消除种族隔离/种族隔离;2)培训教育工作者(在学校环境中与学生互动的任何人),作为其多样性和文化能力准备项目的一部分;3)让学生们发出自己的声音,让学校/学区听到他们的意见,知道什么是有效的,什么不是。

    上世纪70年代,我在马里兰州乔治王子县的公立学校就读,当时法院下令废除种族隔离,其中包括强制校车接送,直到1997年。校车在这个县结束因为这个县以黑人为主所以校车把学生从一个黑人社区送到另一个。1972年,该县是美国最大的学区,为了实现种族平衡,被迫采用了校车接送计划。这种转变对我来说是非常痛苦的,在我上初中的两年里,因为种族融合,我就读的学校发生了种族骚乱。县政府花了数百万美元让我们学习如何解决冲突,因为这是我头两年所经历的。感谢上帝,我的母亲上夜班,因为有很多天她不得不开着她的大众甲壳虫来学校,把尽可能多的孩子放在她的车里,以确保我们安全(这是在安全带法律之前)。对我来说,在小学的时候是不同的,因为不管你信不信,白人学生被用巴士送到我的小学,它变成了一个多元文化的绿洲(一小群其他种族的学生也被包括在巴士上到我的学校)。废除种族隔离不仅仅是为了资源。这也是关于社交互动的。根据科尔曼报告,改善学习成绩的计划是将贫困儿童与中产阶级儿童混进教室。 And so, in the late ’60s and early ’70s, some communities began busing black students to majority white schools. In the 1970’s, 98% of people living in Beltsville, Maryland identified themselves as white. Beltsville is where I attended junior high school as a part of forced busing. In 1970, around 6 out of 10 of the people living in Beltsville, Maryland had earned a high school degree and 18% of the people had earned a Bachelor’s degree. The funny thing here is, I grew up in a middle-class black neighborhood (Springdale, MD) where my neighbors were teachers, nurses, doctors, and worked for the government. Maybe the children from Beltsville should have been bused to my neighborhood according to Coleman looking at socioeconomic status.

    因为我在以黑人为主的小学接受了良好的教育基础,并且与支持我的父母有着紧密的家庭纽带,我挺过了这次惨痛的校车经历,但我经常想知道那些没有这种基础和家庭支持的学生的心理伤害。我也无法想象学校里的黑人教育者在融合过程中所承受的压力。似乎黑人教育者对我们格外苛刻,因为他们想证明我们是聪明和勤奋的。听听校车接送对白人学生的影响也很有趣。在我获得特殊教育硕士学位后,我回到乔治王子县教书。作为一名教育工作者,我的校车经历影响了我的教学方式,确保所有学生都有机会,从而提高他们的学业成绩。我的生活又回到了原点。目前,我负责根据一项经批准的、必要的或自愿的取消种族隔离计划支持吸引学校,确保它们增加种族融合,通过使学校多样化和提高学生的学术成果来促进学术机会和卓越。

    • 照片
      安德烈雷诺兹
      发布1年前

      校车接送是个有趣的实验。我们住在路易斯安那州的空军基地,我姐姐坐着大巴去上一所黑人为主的高中。她不喜欢,也没有受到精神创伤。我们没有选择,作为经常移动的军人,你要学会适应。我们的小学没有受到影响。

      情人眼里出西施。我们寻找那些和我们长相相似、花费相似、信仰相似的人。

      你说得对——要使美国一体化并保持自由,我们必须集中精力于一体化。我们必须放弃计算谁可能因为他们的肤色多得到一美元的方法,因为这样我们就会专注于颜色和区分我们的因素。我们应该放弃所有对城市分区和规划的不宽容,以鼓励有机增长,培养差异的价值观。我们因为自己所感知到的恐惧的错误而互相指责。你说得对,我们需要教育,让我们有机会看问题,倾听最好的东西,而不是没完没了地讲最坏的事情。

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